ff1588d761d55f48f61a52249e1dcc24

Micron Document

<!DOCTYPE html>

</head>

</header>

</div>

<p><b>PAL-V</b> ist ein niederländischer Hersteller von <a href="Flugauto" title="Flugauto">Flugautos</a>. Das Konzept kombiniert die <a href="Neigetechnik" title="Neigetechnik">Neigetechnik</a> für Straßenfahrzeuge der Firma <a href="Carver_Europe" title="Carver Europe">Carver</a> (<i><a href="Carver_One" title="Carver One">Carver One</a></i>) mit den Flugeigenschaften eines <a href="Tragschrauber" title="Tragschrauber">Tragschraubers</a>. Die ersten Testflüge des Prototyps fanden im März 2012 statt. Das Fahrzeug sollte ab 2021<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> an Serienkunden ausgeliefert werden.

</p><p><i>PAL-V</i> ist ein <a href="Akronym" title="Akronym">Akronym</a> und steht für <i>Personal Air and Land Vehicle</i>, zu deutsch <i>Persönliches Luft- und Land-Fahrzeug</i>. Die Straßenzulassung für Europa erfolgte 2020.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Konstruktion">Konstruktion</h2></div>

<p>Erste Pläne für das PAL-V gab es bereits vor 2004.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das Konzept beruht auf den Entwürfen des niederländischen <a href="Ingenieur" title="Ingenieur">Ingenieurs</a> John Bakker unter dem Firmendach von PAL-V Europe BV.

</p><p>Für den Flugbetrieb wird der Prototyp über einen <a href="Druckpropeller" class="mw-redirect" title="Druckpropeller">Druckpropeller</a> von einem <a href="Rotationskolbenmotor" title="Rotationskolbenmotor">Rotationskolbenmotor</a> des Schweizer Herstellers <a href="MISTRAL_Engines_SA" title="MISTRAL Engines SA">Mistral</a> angetrieben, der 148 kW (200 PS) leistet.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Rotor wird passiv durch den Fahrtwind in Drehung versetzt und erzeugt dadurch den nötigen Auftrieb (siehe <a href="Tragschrauber" title="Tragschrauber">Tragschrauber</a>). Während der Fahrt am Boden werden Rotor, Antriebspropeller und <a href="Leitwerk#Flugzeugbau" title="Leitwerk">Leitwerk</a> eingeklappt. Der Motor gibt seine Kraft dann über einen Kettenantrieb an die Hinterräder weiter.

</p><p>Das PAL-V ist als Zweisitzer ausgelegt und erreicht sowohl am Boden als auch in der Luft eine Spitzengeschwindigkeit von 180 km/h.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Für Starts und Landungen wird eine Piste von maximal 200 m Länge und 30 m Breite benötigt.

</p><p>Bis August 2012 absolvierte der Prototyp 15 Flugstunden. Dabei zeigte sich, dass eine Landreichweite von 1200 km und eine Flugreichweite von 500 km realistisch sind. Ein weiterer Prototyp sollte 2013 fertiggestellt werden, um eine Zertifizierung des PAL-V nach <a href="Federal_Aviation_Regulations" title="Federal Aviation Regulations">FAR</a> CS 27 zu erreichen.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Bestellungen für den PAL-V Libery wurden ab 2017 angenommen.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Im Oktober 2020 wurde die europäische <a href="Stra%C3%9Fenzulassung" class="mw-redirect" title="Straßenzulassung">Straßenzulassung</a> erteilt. Flugtests waren für 2021 geplant.<sup id="cite_ref-heise.de_2020_8-0" class="reference"><a href="#cite_note-heise.de_2020-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Februar 2021 wurde auch die Zulassung für den Luftverkehr von der <a href="European_Aviation_Safety_Agency" class="mw-redirect" title="European Aviation Safety Agency">EASA</a> erteilt.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 2022 sollten die ersten Fahrzeuge ausgeliefert werden.<sup id="cite_ref-heise.de_2020_8-1" class="reference"><a href="#cite_note-heise.de_2020-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Nutzung">Nutzung</h2></div>

<p>Nach Angaben des Unternehmens genügt das PAL-V sowohl den amtlichen Vorschriften für <a href="Kraftfahrzeug" title="Kraftfahrzeug">Kraftfahrzeuge</a> als auch den Anforderungen an Luftfahrzeuge nach <a href="Federal_Aviation_Regulations" title="Federal Aviation Regulations">FAR</a> CS 27. Somit kann es legal am Boden und in der Luft bewegt werden. Für den Betrieb in der Luft ist ein <a href="Privatpilotenschein" class="mw-redirect" title="Privatpilotenschein">Privatpilotenschein</a> (PPL) mit der entsprechenden <a href="Musterberechtigung" title="Musterberechtigung">Musterberechtigung</a> erforderlich. Am Boden wird ein Autoführerschein benötigt.

</p><p>In den meisten Ländern Europas sind Starts und Landungen für Privatpiloten bisher nur auf ausgewiesenen Flugplätzen erlaubt. Langfristig hoffen die Entwickler auf eine Veränderung des Individualverkehrs, so dass ein flexiblerer Wechsel von der Straße in die Luft möglich wird. Dafür wird eine Vielzahl kleiner Startplätze benötigt, die sich wie Parkplätze am Straßenrand befinden sollen. Des Weiteren gibt es Überlegungen, mit Hilfe der <a href="Globales_Navigationssatellitensystem" title="Globales Navigationssatellitensystem">Satellitennavigation</a> im Luftraum Flugzonen auszuweisen.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Das Unternehmen sieht als Nutzer insbesondere auch Notärzte und andere Sonderanwender vor. Im Jahr 2008 gab die niederländische <a href="Polizei" title="Polizei">Polizei</a> bekannt, dass sie am Kauf von 40 PAL-V interessiert sei.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Stückpreis soll 599.000 Euro für das PAL-V Pioneer<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und 399.000 Euro für PAL-V Sport betragen.<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>

<th>Kenngröße

</th>

<th>Daten Pal-V (Zielwerte)<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</th></tr>

<tr>

<td>Besatzung</td>

<td>1

</td></tr>

<tr>

<td>Passagiere</td>

<td>1

</td></tr>

<tr>

<td>Länge</td>

<td>4,00 m

</td></tr>

<tr>

<td>Breite</td>

<td>2,00 m

</td></tr>

<tr>

<td>1,60 m

</td></tr>

<tr>

<td>Leermasse</td>

<td>665 kg

</td></tr>

<tr>

<td>max. Startmasse</td>

<td>910 kg

</td></tr>

<tr>

<td>Höchstgeschwindigkeit</td>

<td>180 km/h (sowohl auf dem Boden als auch in der Luft)

</td></tr>

<tr>

<td>Mindestgeschwindigkeit (Flugbetrieb)</td>

<td>50 km/h

</td></tr>

<tr>

<td>Landestrecke</td>

<td>ca. 30 m

</td></tr>

<tr>

<td>Startstrecke</td>

<td>ca. 165 m

</td></tr>

<tr>

<td>Reichweite</td>

<td>max. 1200 km (Boden) / 350–400 km (Luft)

</td></tr>

<tr>

<td>Motorleistung</td>

<td>150 kW (200 PS)

</td></tr>

<tr>

<td>Treibstoff</td>

<td>zunächst nur <a href="Motorenbenzin" title="Motorenbenzin">Benzin</a>, später auch <a href="Dieselkraftstoff" title="Dieselkraftstoff">Diesel</a> oder <a href="Ethanol" title="Ethanol">Ethanol</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Verbrauch</td>

<td>8,3 l/100 km (Boden), 28 l/h (Luft)

</td></tr>

</tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Filmische_Dokumentationen">Filmische Dokumentationen</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=J56pML_CTgw">Pal-V One - Flying Car, 2012</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=xfEYry7-jww">Flying Car – PAL-V Liberty 2018 – World First Flying Car on Sale</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:PAL-V_ONE?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: PAL-V ONE</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.pal-v.com/">Offizielle Website</a> (englisch)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=SgHSaNtAMjs">Werbevideo anlässlich des Jungfernflugs</a> (englisch)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://pal-v.com/wp-content/uploads/2012/04/Pal-V_press_release_de.pdf">Pressemitteilung zum Jungfernflug</a> (deutsch; PDF; 117 kB)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.pal-v.com/en/the-pal-v-story">The PAL-V Story</a> </span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.welt.de/wirtschaft/article218878916/Nie-wieder-Stau-Erstes-Flugauto-erhaelt-Strassenzulassung.html"><i>Erstes Flugauto erhält Straßenzulassung</i></a></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.gizmag.com/pal-v-hoping-to-lead-personal-transportation-revolution/3323/">PAL-V hoping to lead personal transportation revolution</a> gizmag.com, 2004</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Flügel Das Magazin, Nr. 116, 4/2012, S. 49</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.gizmag.com/pal-v-flying-car/22032/">PAL-V flying car makes successful first test flight</a> gizmag.com, 2. April 2012</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text">Flügel Das Magazin, Nr. 116, 4/2012, S. 49</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text">Lena Reuß: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autozeitung.de/pal-v-liberty-2018-preis-technische-daten-182219.html">Pal-V bringt erstes Flugauto in Serie</a>, autozeitung.de, 13. Februar 2017</span>

</li>

<li id="cite_note-heise.de_2020-8"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-heise.de_2020_8-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-heise.de_2020_8-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">Andreas Wilkens: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.heise.de/news/Fliegendes-Auto-PAL-V-Liberty-darf-in-den-Verkehr-vorerst-aber-nur-fahrend-4941834.html"><i>Fliegendes Auto PAL-V Liberty darf in den Verkehr – vorerst aber nur fahrend</i></a>, heise.de, 28. Oktober 2020</span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text">Kelsey Reichmann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.aviationtoday.com/2021/02/23/flying-car-receives-certification-basis-easa/"><i>PAL-V Flying Car Receives Certification Basis from EASA</i></a>, aviationtoday.com, 23. Februar 2021</span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bz-berlin.de/ratgeber/auto/flugautos-gehen-in-serien-fertigung-article1083882.html"><i>Flugautos gehen in Serien-Fertigung</i></a> B.Z., 9. Januar 2011</span>

</li>

<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bndestem.nl/algemeen/binnenland/3358536/Politie-ziet-wel-toekomst-in-patrouille-met-vliegende-auto.ece?start=1&sort=asc">Politie ziet wel toekomst in patrouille met vliegende auto</a> bndestem.nl, 1. Juli 2008</span>

</li>

<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ibtimes.co.uk/pal-v-one-flying-car-set-take-off-europe-by-2019-1564627">IBT</a> ibtimes.co.uk, 30. August 2016</span>

</li>

<li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">↑</a></span> <span class="reference-text">Hans-Christian Dirscherl: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.pcwelt.de/news/PAL-V-Flugauto-bekommt-Strassenzulassung-10716185.html"><i>PAL-V: 160 km/h schnelles Flugauto hat jetzt Straßenzulassung</i></a>, <a href="Pcwelt.de" class="mw-redirect" title="Pcwelt.de">pcwelt.de</a>, 29. Oktober 2020</span>

</li>

<li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-14">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tuev-nord.de/explore/de/erkundet/drei-visionen-fuer-die-mobilitaet-von-morgen/"><i>Drei Visionen für die Mobilität von morgen: Vision 1: Das Flugauto</i></a>, <a href="T%C3%9CV_Nord" title="TÜV Nord">tuev-nord.de</a>, 14. Januar 2021</span>

</li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120404153008/http://pal-v.com/the-pal-v-one/specifications/">Herstellerangaben</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 4. April 2012 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>), 30. August 2016</span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-10-23" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=PAL-V&oldid=260835083">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>